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    汽車模具制造中的常見問題

    家用汽車覆蓋件模具制造周期較長,調試周期一般為3~5個月,有的甚至超過一年。模具調試周期長,導致模具零件和汽車制造成本增加。模具制造周期的縮短會影響模具的質量。因此,我國模具行業面臨著巨大的挑戰。模具設計人員也在努力提高汽車零部件模具的制造水平。在保證模具質量的情況下,縮短了制造周期。此時,有必要對模具制造的各個環節和工藝進行分析,找出存在的問題,進而提出解決方案,更好地改進工藝。下面小編就來和大家分享一下汽車模具制造中出現的問題及解決方案,一起來看看吧!

    一、汽車模具尺寸錯誤或厚度不足

    尺寸錯誤會導致汽車模具直接報廢,無法使用。因此,在制作模具前,操作者必須仔細測量計算,經過合理分析后才能開始鑄造工藝。厚度不足可能導致原材料短缺,但這種短缺可以通過堆焊來解決。

    二、 FMC拼接縫未正確連接

    如果FMC接頭連接不正確,容易造成汽車零部件模具缺陷和應力集中,導致模具報廢,嚴重影響生產進度和成本。如果縫合縫沒有密封和粘貼,生產的模具質量就會出現問題,有可能發生斷裂,影響模具的使用壽命。

    針對以上問題,模具制造企業可以通過提高模具制造技術水平來解決。為了提高FMC的質量,除了加強汽車零部件模具的生產管理和質量檢驗外,還需要減少對手工工藝的依賴,采用先進的工藝達到精加工的要求。

    三、鑄件筋板出現位置偏移

    即使FMC合格,模具生產過程中仍可能出現縮松、夾砂等問題。另外,如果生產設備的鑄造筋板有位置偏移,會干擾汽車零部件模具的推桿,使其無法滿足合格的制造要求。針對這種情況,模具生產人員應加強監督,及時調整和檢查故障原因。

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